Die Umlenkrolle wird im Laufprofil eingeschoben, mit einer Schraubverbindung verklemmt und ist so stufenlos im Profil verschiebbar. Eine zusätzliche Höhenverstellung der Rolle garantiert dabei einen ruhigen Lauf.
Die beiden Klemmplatten können auf dem Standardlaufwagen montiert werden. Das mitgelieferte Drahtseil wird dabei einmal unten und einmal oben in den Klemmbacken verklemmt und zuvor um die Umlenkrollen geführt.
Das System ist komplett in der Schiene integriert und somit unsichtbar montiert.